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一、逆向工程的意义车身作为汽车的四大总成之一，具有非常重要的作用，车身占整车总成本的1/3左右，其更新频度高，技术进步快，其外观造型能够吸引大众的眼球，从而对汽车销售量有极大影响。在复杂的车身产品开发《汽车研发：白车身结构及开发流程详细解析！》（点击阅读）程序中，广义的三维造型既是设计工作的起点，又是工程目标的 体现。随着新技术的广泛应用，特别是“逆向工程”（Reverse Engineering简称RE）的迅猛发展，几乎将传统的汽车车身开发周期缩短了三分之一。将该技术应用于汽车车身造型阶段，它可以快速地提供样品的外形特征，从而能够对其几何外形进行修改，实现产品的快速改形，加快设计进程，使之满足多样化、个性化、系列化等方面的需求。德国温泽油泥模型切削机。新疆海克斯康油泥模型切削机厂家报价

空间误差补偿保障加工高精度BD全系产品通过21+2项误差补偿，  提升系统精度。21+2项误差补偿，是指采用华测良仪专有的空间误差补偿技术，对铣削机三轴6个位置度误差及相互垂直度误差，以及悬臂三坐标的Y、Z向挠度误差进行补偿，从而提升并保障空间位置精度。高效的使用方式实际应用中，BD系列油泥铣削机安装灵活，可以与划线机共轨安装使用，把手工和自动制作及修改模型功能完美结合；BD系列铣削机亦可搭载扫描仪系统，对标的实施快速精细的三维数据扫描采集，实现一机多用华测良仪油泥模型铣削机，以其高超的产品力，为业界提供了油泥模型铣削加工的高效解决方案，并充分、  地满足了业界对于油泥模型加工的各式需求，是油泥、泡沫、代木等材料模型加工的优先设备。新疆海克斯康油泥模型切削机厂家报价油泥模型切削机技术服务。

结论本文从空气动力学研发设计需求出发，结合汽车造型开发流程和需要，论证了小比例模型进行风洞试验的可能性，对小比例油泥模型加工过程进行了设计，制作了满足风洞试验要求的小比例油泥模型，验证了其可行性，为以后更好的运用小比例油泥模型进行汽车风洞试验提供了重要参考依据。结果表明，小比例油泥模型在风洞中进行试验，快捷，高效，可以快速对造型方案进行减阻优化的设计评估，也有利于造型和工程的意见交流和方案商定。同时利用小比例油泥模型进行风洞试验，还可以对其进行仿真优化对标和借鉴，分析试验数据与仿真数据的相关性，研究得到风洞试验与CFD仿真的差异与规律，为以后的仿真计算准确度提供参考依据。

车身曲线的光顺在车身逆向工程中，我们对模型样车的车身零件三坐标测量，得到是庞大的离散点数据，进行车身表面光顺是必不可少的。上面已论述过，曲面光顺是很复杂的。导致曲面不光顺的主要原因在于组成曲面的曲线不合理、不光顺。解决曲面光顺的方法是选择合理的曲面造型方案，保证组成曲面的曲线都是光顺的。目前常用的光顺方法有：能量法 小二乘法、圆率法、磨光法。工程中，我们在粗光顺采用圆率法，精光顺采用能量法。3）车身曲面光顺光顺曲面的方法：先光顺曲面的纵向曲线，在所有的纵向曲线光顺完毕后，通过新的型值点生成横向样条曲线并光顺。因光顺横向样条曲线时，改变了某些型值点的位置，这样会引起纵向样条曲线的波动。这样就要重新生成纵向样条的曲线并重新光顺曲线。反复多次，直至所有的纵向、横向样条曲线都满足曲线光顺的准则， 形成光顺的车身曲面。重型油泥模型切削机。

汽车设计研发流程之二：概念设计阶段概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划，确定各个设计阶段的时间节点；评估研发工作量，合理分配工作任务；进行成本预算，及时控制开发成本；制作零部件清单表格，以便进行后续开发工作。概念车设计阶段的任务主要包括总体布置草图设计和造型设计两个部分。1．总体布置草图总体布置草图也称为整体布置草图、整车布置草图。绘制汽车总布置草图是汽车总体设计和总布置的重要内容，其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成间、相关总成间的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使用性能达到比较好并满足产品目标大纲要求的整车参数和性能指标的汽车。而总体布置草图确定的基本尺寸控制图是造型设计的基础。总体布置草图的主要布置内容包括：车厢及驾驶室的布置，主要依据人机工程学来进行布置，在满足人体的舒适性的基础上，合理的布置车厢和驾驶室。发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。德国科博油泥模型切削机。宁夏华测良仪油泥模型切削机市场价格

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1）测量步骤A、车身模型坐标系的确定为了方便测量及测量后的数据处理，首先要确定车身坐标系。对于轿车车身，一般以汽车前轴的中心为坐标原点，向后为X轴，向右为Y轴，向上为Z轴。具体的做法是将车身支撑固定在单臂或双臂的划线机（三坐标测量机），如下图所示。根据测量的结果，调整车身的前、后、左、右等位置，  确定车身没有发生大的扭曲变形，直到正确为止。B、贴车身Mark点对于汽车车身，现在通常的做法是采用非接触测量方法，比较常用的是采用结构光的照相法。照相法的测量的  就是点云片的拼接技术。首先在车身的表面喷洒乳白色显像剂，然后在上面贴Mark标记点。Mark标记点实际上是后序测量的点云片的拼接所用的定位点，如下图所示。标志点不要贴成直线，贴标记点的原则是三维扫描的每幅幅面的范围内应该拥有四个标记点，四个标记点尽量能够分散，尽量不要在孤立位置和曲率变化较大处。分散的目的就是将将来依据标记点拼接的时候，可以将拼接误差尽量地减小。标记点贴的质量直接影响测量的精度新疆海克斯康油泥模型切削机厂家报价

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